A última das oito vigas de concreto restantes a serem utilizadas na nova ponte do Winck, em Linha Rio Grande, foi concretada ontem. Com isso, segundo o engeheiro Matheus Cavalcanti, da  empresa J. Bastian, hoje inicia o trabalho de protensão dessas vigas. A protrensão consiste em uma técnica de construção que utiliza fios, cordoalhas ou barras de aço tensionadas para comprimir a viga. Essa compressão prévia contraria as forças de tração que atuam na viga quando ela suporta cargas, aumentando sua capacidade de carga e reduzindo o risco de fissuras e deformações.

Matheus também confirmou que o içamento destas oito vigas, em dois vãos, deve inicar na quarta-feira, dia 20. A previsão inicial era que esses trabalhos fossem iniciados na segunda-feira, dia 18, mas ocorreu um pequeno atraso.

Com o içamento das outras oito vigas nos dois vãos restantes da ponte, também será executada a operação de colocação das pré-lajes entre as vigas, para posterior concretagem da pista em si. Ainda terá que ser executada também a concretagem de vigas transversais que unificam as quatro vigas em cada vão.